Tresauroras
Tras el triunfo inicial de Maurice Garin y los escándalos de 1904, aparece la fuerte influencia de Adolphe Steines en el diseño del recorrido imponiéndo una tendencia centrífuga que acerca el Tour a las fronteras del hexágono y terminará metiéndole decididamente en plenos Pirineos y en los Alpes.
En 1907, la quinta etapa, Lyon-Grenoble va a atravesar territorio suizo.
En 1911 el Tour va a viajar entre Belfort y Chamonix, pasando por Ginebra.
El propio Steines narra las dificultades de la etapa en L’Auto.
Dice que los ciclistas han de subir la cota de Maiche, de 10kms; luego el col de la Savine; en tercer lugar la Faucille y para terminar la subida a Chamonix
En 1913 el Tour llega a Ginebra el 19 de julio proviniente de Grenoble. Antes del comienzo de la etapa tenemos de líder a Philippe Thys con una hora de ventaja, arriba o abajo, sobre Garrigou y Petit Breton, y más de tres sobre Lambot.
La llegada está establecida en Lancy y los ciclistas pasarán la frontera entre San Julián y Perly.
A la espera de los ciclistas llega a Ginebra la noticia de que el maillot amarillo va por triplicado.
Y de que un tal Cardona ha ganado en Pirineos. Y de la mala suerte del pobre Fontan. Y de la hazaña de Benoit Faure.
AIX-LES-BAINS - LAUSANNE
En Aix les bains Bartali es ya líder con 8 minutos sobre Bobet y casi media hora sobre Briek Schotte y el pequeño de los Lapebie.
En el prólogo de Mulhouse el Bic de Ocaña se queda sin premio. El Molteni de Merckx se lleva los 20 segundos; el Flandria de Zoetemelk se lleva 5; y en medio, el Ferretti de los Petterson se embolsa 10 segunditos.
La primera etapa recorre tres países en tres tercios: a Basilea el primero, a Friburgo de Alemania el segundo y vuelta a Mulhouse el tercero.